Har ett knasigt problem som ni kanske kan ge tips på.
För det första så är HC-halten och CO2005(eller vad den heter) för höga, fuskade ner HC:n förra men lyckades inte med CO:n... Dom ligger normalt på HC/152 och CO2005/0.5.
Andra problem som lär höra till det.
- Svårstartad(startar normalt på andra försöket), men räcker ibl med att nötta på tändningen lite.
- Svajig tomgång ibl, och det är inte TOMGÅNGSVENTILATORN när jag hade det problemet på förra bilen.
- Har hänt ngr gånger att den börjat hoppa och tappa kraften sjukt mycket.
Åtgärder som inte blivit bättre:
- förra ägarn(som man normalt inte borde ha köpt av), hade bytt tbx till orginal katten och satt dit en ny lambdasond eftersom sprotkatten va slut enligt dom. Mekanikerna som kollat nu tycker dom ser okej ut så lär inte vara något fel på dom sakerna antagligen.
- Ny tempgivare
- Tändstift OK!
- Bränslefilter NYTT!
Ska in idag och bytta LMM:en som vi gissar på men inte alls säkert att det är den men hoppas.
Saker som återstår som jag gissar på om inte LMM:en fungerar.
- Bränslepump påväg till himlen
- Tändkablar, rotor och fördelare.
Jaa det är allt som jag kommer på nu. Men av felet att döma vad tror ni´? Vill ju helst inte bytta varenda sak för då kan jag lika gärna bytta bil vilket jag inte vill...
Gissar på att du har testat att felsöka den och se vad du får för felkoder...??
Joo, de va ngt litet med LMM:en men bara att de va ibl.. Men fick inte testa igår för den hade inte kommit efter att ha suttit och väntat 1h och dom kört in bilen "vart är saken?". Men dom där avläsningarna suger fett hårt tycker jag, ger ju aldrig utslag på ngt typ.
Höll på att tappa hakan när jag beställde saken ifrån skroten när han bara "Du förstår att om du lämnar in den så dom kan läsa av koderna så kan dom se EXAKT vad som är sönder"
Så vill böja upp 
snart.
