Ålle
Ingen VW Ort: Malmö |
| Ons 01 okt 2008 10:36 |
 |
VAG rekommenderar att man ska byta bromsvätska vartannat år. jag tycker detta e för ofta. vad händer/kan hända om man inte byter vartannat år?
MVH
|
|
MagArne
Donator 50
 VW Bora 1.6 -99 Ort: Norrköping |
|
epic110
 Golf 1 1,6 GL -82 Ort: Linköping |
| Ons 01 okt 2008 14:55 |
|
Man SKA byta bromsvätska vartannat år, vätskan drar åt sig fukt, som sedan börjar koka i systemet när det blir tillräckligt varmt o fuktigt. När det börjar koka så tappar du bromsarna o kan krocka med vafan som helst, kul va?
DÄRFÖR snålar man inte på bromsarna... Men det är ju upp till dig om du vill riskera ditt eget o andras liv! Lägre än brett med massor av camber, slickar ytan råare än snabbt! |
|
Berglund
Moderator Donator 50
 Golf 1 ,MK3 VR6, Cab MK1 Ort: Stockholm |
| Ons 01 okt 2008 15:59 |
|
Det stämmer det epic skriver.
Men vill du köra snålvarianten så kan du kolla vätskan med en bromsvätskeprovare
Köper man en beggad 80-90talare är chansen stor att vätskan inte bytts på minst 4 år.
Tänk på de alla trafikanter!
|
|
MagArne
Donator 50
VW Bora 1.6 -99 Ort: Norrköping |
| Tor 02 okt 2008 9:23 |
|
Bromsvätska blir mörkare med tiden, liknande färg som sirap och motorolja. Ny bromsvätska är nästan färglös.
Nu är det ju inte det lättaste att avgöra på bara färgen men ser den mörk ut så är den troligtvis gammal också.
|
|
epic110
Golf 1 1,6 GL -82 Ort: Linköping |
| Tor 02 okt 2008 10:31 |
|
Man kan ha bromsvätska många år utan att det händer nåt.. men då ska till att man kollar med bromsvätskeprovare varje år! Lägre än brett med massor av camber, slickar ytan råare än snabbt! |
|
MrBowmore
Golf 4 2.0 | 01 | 116hk Ort: Stockholm |
| Mån 27 okt 2008 22:20 |
|
Min broms har bivit lite svampig och har nu införskaffat mig lite ny dot4.
Är det bara att börja lufta bakifrån och jobba sig frammåt och fylla på med ny vätska allt efterssom?
|
|
polomannen
Moderator Donator 25
 Golf 3 VR6 ZR POLO RTS Ort: Stockholm |
| Mån 27 okt 2008 22:35 |
|
| MrBowmore skrev: | Min broms har bivit lite svampig och har nu införskaffat mig lite ny dot4.
Är det bara att börja lufta bakifrån och jobba sig frammåt och fylla på med ny vätska allt efterssom? |
Börja alltid med höger bak o sen vänster bak fortsät till hö-fram o vä-fram.
|
|
polomannen
Moderator Donator 25
Golf 3 VR6 ZR POLO RTS Ort: Stockholm |
| Mån 27 okt 2008 22:37 |
|
Jag byter alltid varje år på mina bilar...
Slipper bildas det svarta mörka kladet i burken.
|
|
epic110
Golf 1 1,6 GL -82 Ort: Linköping |
| Tis 28 okt 2008 10:55 |
|
är inte dot5 standard nu?  Lägre än brett med massor av camber, slickar ytan råare än snabbt! |
|
MrBowmore
Golf 4 2.0 | 01 | 116hk Ort: Stockholm |
| Tis 28 okt 2008 12:32 |
|
| HAHA, Iiiinteeee blanda dot4 och dot5...
|
|
epic110
Golf 1 1,6 GL -82 Ort: Linköping |
| Tis 28 okt 2008 12:58 |
|
Nej, va precis de ja tänkte på.. säljs fortfarande dot4? ja har ingen aning... men ja vet att dom börjat gå över till dot5! Lägre än brett med massor av camber, slickar ytan råare än snabbt! |
|
MrBowmore
Golf 4 2.0 | 01 | 116hk Ort: Stockholm |
| Tis 28 okt 2008 22:39 |
|
| Do4 4 säljs tills det inte finns bilar som använder det kvar. Om man ska hälla i dot 5 i ett gammalt dot4system måste man rengöra varenda detalj i det innan, annars är risken stor för total faliure.
|
|
epic110
Golf 1 1,6 GL -82 Ort: Linköping |
| Ons 29 okt 2008 0:22 |
|
Okeey, undrar va de stod på mitt bromsvätskelock, dot3? Eller vad kan det vara till en gammal mk1a? Lägre än brett med massor av camber, slickar ytan råare än snabbt! |
|
