[P.Hagel]

Var hos en bekant som skruvar åt speedparts.
Där hadde han fått in en Saab 9-3.-99:a som hadde dåligt oljetryck.

När conny lyfte på ventilkåpan.


Jisses.........
Ca:1,5cm tjockt lager med inbränd olja i hela toppen.
Kedjan satt snett på dreven.
Pressat ut den lilla olja som rann av sig själv genom topplockspackningen.
Ganska mycket vatten i oljan p.g.a detta.

Det var det värsta jag sett i mina 19år i bilbranschen.

+ att i serviceboken så var det bara en service gjord.
Nu hadde bílen gått ca:19.000mil.

Sicken sörja.
Skönt att det var en Saab,det finns ju dussin av.Överallt.

Hoppas det svider för den snåle fan som ägerbilen.
För service måste man ju göra.

[mellowd]

Hahaha. Ja än är inte den siste född, eller vad säger man?
1 service på 19k mil, det är fan itne dåligt.

[Loxarn]

Oil sludge e mysigt
http://www.schleeter.com/images/BMW%20oil%20sludge.JPG

[ascona-tic]

Vag,s motorer 1,8t lider väl lite av samma oilsludge problem har jag för mig. Min kussin körde 9000mil utan att byta olja på sin RP motor och sen sade den upp sig. Allt e ju lite hur man sköter oljebytena.

[Mr.TDI]

Nog för att det finns Longlife olja men 19k mil e nog lite tufft

[P.Hagel]

[Da Bear]

Hoho...en annan får dåligt samvete när man har passerat 1500mil utan oljebyte.

[Nilzen]

Som SAAB-ägaren blir man ite stolt över vilket bra kvalité det är på motorerna. Jag menar en motor som klarar 19.000 mil på en service är inte dåligt.

Samtidig blir jag ledsen över att höra att inte alla sköter sin SAAB så som den förtjänar. Bryr man sig inte om sin bil kan man lika gärna köra Japan eller Korean.

[jockas]

[Da Bear]