Precis bytt lambdasond på bilen, den var uppmätt å död. Dock löste den inte bekymret med att motorn går som en potta skit under uppvärmning. Under tiden som den pendlar i varvtal så är det rätt gott om sot på backen efter avgaserna. Tyder väl på oförbränd bensin om jag inte har fel?
Startar bra både kall och varm.
Funderar på det här med tempgivare (blå har jag dock inte hittat??, är det månne en vit på GX??) och signal till styrsystemet, men borde inte den ge fel och gå som en potta skit antingen kall eller varm hela tiden?
Luftfilter e inte nytt, men ok.
Startgas har jag testat överallt där jag kan se slangar, kan iofs missat nåt men men.
Oljan e gyllenbrun å fin.
Kan de va så illa att insprutningen (K-Jetronic) e kass, men isåfall bara under varmkörning??
Att skruva ihop något man tagit isär, betyder alltid delar över till nästa projekt...
MagArne Donator 50 VW Bora 1.6 -99 Ort: Norrköping
Ons 14 maj 2008 16:40
Du kan ju alltid skruva ut tempgivaren och mäta upp den vid olika temperaturer.
Har för mig när jag gjorde detta på min volvo 740 så tog jag uppgifter från www.autoexperten.se då de hade listat vad det var för resistans vid olika temperaturer. Kolla deras webshopp för info om lämplig tempgivare för din bil.
Vet inte om min multimeter var kass men tyckte det stämde ganska dåligt med listan. Men min nyinköpta tempgivare hade iaf samma värden som den gamla.
Mitt fel då var iaf läckande insugspackning som gjorde att tomgången var hög och att bilen gick skit. Kör startgas även runt spjällhus och packningar m.m.
Tyvärr är jag helt ny på VW men vill iaf hjälpa så gott jag kan.
