[vw_ZeB]

Vad ska jag tänka på?
HUr gör man?
beskrivning tydliga?



Kanske inte kan allt?

finns de steg för steg beskrivningar redan??

[mattiask]

Orkar inte skriva så ja slänger upp lite bilder istället . Antar att du har nya fjäderbenslagringar liggandes.





Tror iof inte att du behöver spänna upp naven sådär. Vi bytte länkarmar samtidigt så därför gjorde vi det..

Om det är mk2 du ska byta på behöver du skruva bort denna från gamla topplagringarna och använda på nya:



Sen när du ska skruva i bultarna mellan fjäderbenen och navet(bilden nedan) så ska du be någon hålla i underkant på bromskivan och lyfta den upp medan du drar åt bultarna hårt. Då blir de max camber. En riktig framvagnsinställning skadar dock inte..

[ISBjörnen]

Du måste köpa nua fjäderbenslagringar och hylsor och brickor till dessa.

1. Demontera de 2 bultarna som sitter igenom spindeln. Demontera mutterna som sitter i toppen av den gamla dämparen. Ta ut dämparen
2. Antar att dina ser ut som mina(hartman) Demontera båda muttrarna som sitter på coilsen(ska bara vara en) och lägg på den lila brickan som ska ligga mellan lagringen och dämparen, lägg på lagringen och skruva fast hylsan över, den går ner i lagringens mitt, slå fast denna med en dorn lr liknande om du inte har special verktyget.
3. Montera coilsen på plats genom att fästa dem i spindelen, montera skruven i toppen, monterad däcken sänk ner, och spänn åt toppmuttern.

Tror detta va allt. bytte dock spindlar när jag gjorde de igår.

[Mobeerg]

Lånar tråden lite .. Måste man köra framvagnsinställning om man sänker bilen?

[Anders86]

Helst... Hjulen kan stå lite hur som helst om du inte får camber och toe vinklarna riktigt rätt..

Men lite ögonmått och tumstock så löser det sig..

[Genuine]

Du sliter mer på grejerna, främst däcken, om du inte gör framvagnsinställningar. Det ska jag göra, så fort jag hittat rätt läge för mina coils.

Farsan gjorde även en cornerweight, men nu börjar det bli liiiiiite väl satsigt. hahaha

[Lithell]

[mellowd]

Har du tilllgång till mutterknackare så behöver du inte hålla emot med insex.
Eller ja, om du har tur. Funkat för mig alla gånger.
Den snurrar på tillräckligt fort för att stången inte ska hinna snurra med

[norder]

För att lossa övre muttern så använde jag mig av en insektsnyckel, 22 hylsa och rörtång... och hjälp av polaren

dra bara igenom insektsnyckeln och skruva på hylsan med rörtången.

[Lithell]

Ok, tack för svaren. Höll på o mixtra lite med en sån idé, men jag fick inget fäste i 22mm hylsan. Tror jag ska ta o slipa till den lite så jag kan hålla i den med en skiftnyckel isället.

[Anders86]

Lossa den när bilen står på marken. Brukar funka bra tycker jag. Annars offra en 22 hylsa och svetsa på nått "handtag"

[jöns]

Måste man ha nya fjäderbenslagringar eller kan man montera skiten och sedan byta dem?
för jag har inga nya nu och jag vill ju ha på skiten så fort det går.

VAG kasnke har det liggandes men ibland känns det som om allt till min bil inte finns hemma. . .


tänkte byta det imorgon.

[mellowd]

Du kan lika väl använda de gamla <:
Om de inte är helt slut
HAft något klonkande i framvagnen vid drivning/bromsning?

[jöns]

Nej, inget klonkande inte. det enda var att avgassystemt låg i lite. men det var inte fram.

kör på de gamla så får vi se hur det blir.


köpte en el-mutterdragare idag. ska se om det är någon krydda i den imorgon.
troligen mer skit än annat men förhoppningsvis tillräckligt bra för att ta av och på fälgarna dåoch då.

orkar inte med kompressor och sånt nu så det blev en sådan. inte helt fel att ha liggandes kan jag tro.

[Genuine]