Fjonk3n
Golf 3 1.4 :( Ort: Norrköping |
| Mån 23 jun 2008 13:13 |
 |
är det lågohms eller högohms spridare på min golf 3, 1.4 motorn, och vad är det för storlek?
tack på förhand Felix Johansson
Röd Golf 3 |
|
Tommy^_
Golf 1 1.6 -82 Ort: Norrköping |
| Mån 23 jun 2008 14:31 |
|
Ta artikelnummer ifrån spridaren och skriv ut istället. Mycket lättare att kolla upp den då.
Om jag hittade rätt så är ( BOSCH artikelnummer 0-280-155-731) det högohmiga och med storlek antar jag du menar flöde. Dom flödar monsteriösa 96.21cc/min @3bar. 
Senast ändrad Mån 23 jun 2008 14:47, ändrad totalt 3 gånger
|
|
Fjonk3n
Golf 3 1.4 :( Ort: Norrköping |
| Mån 23 jun 2008 14:33 |
|
| Tommy^_ skrev: | | Ta artikelnummer ifrån spridaren och skriv ut istället. Mycket lättare att kolla upp den då. |
okej.. vart hittar jag artikelnummer då? Felix Johansson
Röd Golf 3 |
|
Tommy^_
Golf 1 1.6 -82 Ort: Norrköping |
| Mån 23 jun 2008 14:44 |
|
| Fjonk3n skrev: | | okej.. vart hittar jag artikelnummer då? |
Det står på sidan utav spridaren. Ingutet i plasten. Det är alltid säkrast att kolla upp via artikelnummer.
Jag la till i mitt förra inlägg den spridaren jag tror det ska vara.
|
|
Fjonk3n
Golf 3 1.4 :( Ort: Norrköping |
| Mån 23 jun 2008 16:30 |
|
| Tommy^_ skrev: | Ta artikelnummer ifrån spridaren och skriv ut istället. Mycket lättare att kolla upp den då.
Om jag hittade rätt så är ( BOSCH artikelnummer 0-280-155-731) det högohmiga och med storlek antar jag du menar flöde. Dom flödar monsteriösa 96.21cc/min @3bar. |
hehe okej.. så dom är inte större  men vad ska jag ha för ohm på dom om jag ska etanol konventera? Felix Johansson
Röd Golf 3 |
|
MagArne
Donator 50
 VW Bora 1.6 -99 Ort: Norrköping |
| Mån 23 jun 2008 16:48 |
|
Du ska fortfarande köra med högohmiga spridare om du har det tidigare. Ca 25% högre flöde kan däremot vara lämpligt.
Kanske att en GTI kan vara en lämplig donator?
|
|
Fjonk3n
Golf 3 1.4 :( Ort: Norrköping |
| Mån 23 jun 2008 16:50 |
|
| MagArne skrev: | Du ska fortfarande köra med högohmiga spridare om du har det tidigare. Ca 25% högre flöde kan däremot vara lämpligt.
Kanske att en GTI kan vara en lämplig donator? |
okej.. ahh kanske kan gå.. jag har ju itne så bra koll,, det är syrrans kille som får hjälpa mig med det, men är det bara att skruva ut dom gamla och in med dom nya, och sne bara starta bilen? Felix Johansson
Röd Golf 3 |
|
MagArne
Donator 50
VW Bora 1.6 -99 Ort: Norrköping |
| Mån 23 jun 2008 17:11 |
|
Japp, men lämpligast är att göra detta när tanken är nästan tom så det bara är att rulla till macken och tanka ett par liter E85 och testa.
Problemen ser man oftast inte förän dagen efter när du ska göra en riktig kallstart. Bilen kan vara svårstartad och gå ryckigt innan den är varm. Men på sommaren ska det nog gå bra med 100% E85
|
|
Fjonk3n
Golf 3 1.4 :( Ort: Norrköping |
| Mån 23 jun 2008 17:14 |
|
Okej.. ahh men det är rycket jag vill bli av me.. för jag har kört på 100% etanol nu, eftersom jag ändå skulle byta spridare, svårstartad är den redan. Felix Johansson
Röd Golf 3 |
|
MagArne
Donator 50
VW Bora 1.6 -99 Ort: Norrköping |
| Mån 23 jun 2008 18:16 |
|
| Ahh, men då kan nog större spridare göra susen.
|
|
Fjonk3n
Golf 3 1.4 :( Ort: Norrköping |
| Mån 23 jun 2008 18:18 |
|
| MagArne skrev: | | Ahh, men då kan nog större spridare göra susen. |
hehe okej.. låter skitbra. ska sätta på ett tällbart btr oxå. och ställa upp tändningen lite.. tänkte mappa bilen efter etanolen, men vet ingen som kan mappa orginalsystem, då blev jag tvungen att koppla in ett MS och det har tkr jag inte är värt på en skit bil som min Felix Johansson
Röd Golf 3 |
|
MagArne
Donator 50
VW Bora 1.6 -99 Ort: Norrköping |
| Mån 23 jun 2008 18:58 |
|
| Troligtvis räcker det med bara spridare så vänta lite med en ställbar BTR.
|
|
Fjonk3n
Golf 3 1.4 :( Ort: Norrköping |
| Mån 23 jun 2008 19:42 |
|
| MagArne skrev: | | Troligtvis räcker det med bara spridare så vänta lite med en ställbar BTR. |
ahh fick tips av syrrans kille att göra det. men du vet inte hur man mappar om orginalsprut? istället för att lägga 3k på ett ms?
eller om du vet ngn som kan, eller har ngn typ av sprängskiss? Felix Johansson
Röd Golf 3 |
|
Tommy^_
Golf 1 1.6 -82 Ort: Norrköping |
|
Fjonk3n
Golf 3 1.4 :( Ort: Norrköping |
| Tis 24 jun 2008 0:37 |
|
| Tommy^_ skrev: | Hehe glömde du kolla med niklas om det går att mappa orginal sprut Du kan inte ändra ett orginal sprut. Du kan lura det bara men det är oftast mer strul än va det är värt det. Byt bara till spridare som är något större sen är saken biff.
Eftersom du har högohmiga orginal så finns det högvis med alternativ på skrotarna nere i slottshagen.
Vad vill du ha sprängskiss på? Hur man tar bort spridarna? Det är en baggis. Ta bara en ordentlig koll så ser du hur det sitter.
Om jag vore dig skulle jag hitta ett par andra spridare som flödar mer bara. Tror volvos gula som sitter i vanliga gl flödar typ 113cc, det borde ju räcka. Orkar inte räkna nu
Eller ställ upp bränsletrycket men man bör väl tänka på att det stressar pumpen lite mer. |
hehe han sa att hhan inte kunde, men han kunde "lura" tändningen eller något sånt. har för mig att det sitter 214cc som minst på 740.. vad jag har hört iaf. men skadar ju inte att kolla..
men undrar om min pump orkar me, sprängskiss på att mappa orginal sprut. men det går ju inte tydligen.. finns det inget typ as billigt alternativ till ms? Felix Johansson
Röd Golf 3 |
|
Tommy^_
Golf 1 1.6 -82 Ort: Norrköping |
| Tis 24 jun 2008 0:58 |
|
Ms är vad jag vet det billigaste eftermarknads sprutet.
Du kan ju få det jävligt billigt om du känner någon som har en gammalt lassekort liggandes och lite letande efter Gm givare på skroten.
Kollade upp några gammla volvospridare jag hade liggandes. 0-280-150-762 flödar 153cc/min. Det blir lite för mycket.
Opels 2.4liters har spridare som flödar 138cc/min vilket borde vara 39% +-5% mer. Orkar inte räkna så noga.
Att komplettera med en ställbar btr är självklart mycket bättre för då kan du ställa in så du hamnar runt lambda 1
|
|
Fjonk3n
Golf 3 1.4 :( Ort: Norrköping |
| Tis 24 jun 2008 12:04 |
|
| Tommy^_ skrev: | Ms är vad jag vet det billigaste eftermarknads sprutet.
Du kan ju få det jävligt billigt om du känner någon som har en gammalt lassekort liggandes och lite letande efter Gm givare på skroten.
Kollade upp några gammla volvospridare jag hade liggandes. 0-280-150-762 flödar 153cc/min. Det blir lite för mycket.
Opels 2.4liters har spridare som flödar 138cc/min vilket borde vara 39% +-5% mer. Orkar inte räkna så noga.
Att komplettera med en ställbar btr är självklart mycket bättre för då kan du ställa in så du hamnar runt lambda 1 |
okej. men hur pill blir det att ställa in btr:en så lambdan hamnar på 1? hur mkt vill du ha för dom isåfall om det inte blir allt för stora.. vill ju inte att bilen ka dra 2L/mil tänkte ju att laine får ta och hjälpa mig med btr:en och ställa tändningen men det ska ju helst gå sp smärtfritt som möjligt. Felix Johansson
Röd Golf 3 |
|