[Sbuddz]

Hej!

Bilen detta fenomen gäller är en Golf GLi, alltså cab med 1.6 EG motor på 109hkr om jag minns rätt. 1.6 EG är det i alla fall.
Kom över en mittkonsol med 3st 52mm hål i häromdagen så då köpte jag lite nyttiga mätare.
Oljetemp, oljetryck och volt.
Men......

Jag får 7bar i oljetryck redan vid 2000rpm och runt 4bar vid tomgång om oljan är kall, och vid varm olja 7bar vid 3500rpm och strax över 2bar vid tomgång. Detta tryck borde ju räcka till hela kommunen eller? Har läst nånstans att EG motor ska ge 2bar vid 2000rpm med varm olja.

Jag har testat en annan vanlig manometer oxå dock utan att veta att den är 100% OK, men resultatet var samma.

Nån som vet vad detta kan bero på? Jag kör VÄLDIGT sakta och på låga varv nu, vill ju inte skjuta nåt i onödan.

Tacksam för tips och idéer.

Mvh

John

[Tommy^_]

Kolla så att givaren är ordentligt jordad och mätaren. Och framförallt att givaren är till samma mätare.

[Sbuddz]

[Sbuddz]

Hej vänner!

Då skrämmer vi liv i denna gamla tråd igen.
Jag har nu kört omkring med det höga trycket ett bra tag men det är ju som sagt bara kris när den är kall. Men nu är det nog läge att fixa det.
Sitter oljetryckreduceringsventilen (långt ord) i pumpen? I så fall borde ju det ingå en ny om jag köper en ny oljepump?
Sitter oljepumpen så jag kan byta den om jag lossar oljetråget? Något speciellt att tänka på förutom att köpa ny trågpackning där?

Solen lyser idag killar och tjejer, ta vara på det! Jag jobbar denna och 2 veckor till innan min semester