[MiWi]

Trots att detta inte är renblodigt VW tänkte jag att ni skulle få se vad vi pysslar med under småtimmarna i garaget som nöjesprojekt.

Vi är tre vänner som delar på denna bilen, vi tre har egna projekt och har Beemern som gemensam leksak och tidsfördriv (så man inte tröttnar på sina egna projekt).

Det roliga med bilen är att det är en 2,5-liters turboladdad dieselsexa i den, kraftflödet är helt enormt och förbrukningen vettig! Bilen var från början utrustad med en massa lyx (till och med backsensorer, dyrt tillval -95!) men är numera utrensad rätt maximalt, är trots allt en lekbil.

Lackerades i en ljusblå färg nu i helgen som är ytterst lik den Gülfblåa kulören, med detaljer i en rödorange kulör. Motorrummet fick bli mattsvart.

Det som återstår innan snösäsongen är vettiga däck, svetsdiff samt påställd dieselpump.

Bjuder på lite film/bild under tiden!






















Plus lite filmer!

Lite motorljud:




Lite ljustest:




På återseende!

[graul]

Fan va han låter
Jag gillar det blå/gula. Drar tankarna mot gulf-racebilarna.
Får man fråga vart i stockholm ni håller till?

[MiWi]

[MiWi]

[tobbe80]

Har ni inte växt ifrån det där än

[D-C]

Maffigt motorljud! Kommer nog gå som tåget på isen

[mellowd]

Hehe, svartryker han inte lite dåligt?

[MiWi]

[P.Hagel]

Härligt med isbil projekt.

På jobbet blir det en Golf II med 9000 Aero motor bak ibilen.
Ca:340 hk.

[aWesome]

Bra ostat!!

[MiWi]

Har spenderat dagen med vännerna och fortsatt bygga på bilen.

Idag kapade vi ur hela bagageutrymmet för att få bekvämare arbetsyta när vi skulle svetsa bakaxeln.

Svetsningen är riktigt grov och stabil och vi lär skjuta knutar och kardan innan diffen!

Provkörde bilen och den är riktigt kul.

Vi monterade även extraljusen vi hade liggande, behövdes då vi har riktigt dålig belysning.

Imorgon följer en riktig uppdatering så fort jag hunnit hem!

[MiWi]

Hemma från garaget efter en lång och tuff helg med vännerna, givetvis med mycket nöje! Helgen spenderades med isbilen medans sommarbilen står bortglömd på parkeringen och väntar på tillsyn.

Vi har roat oss med att stumsvetsa bakdiffen på E36an för att göra den mer drivvänlig på sjöisen. Istälet för att fuskpunkta ihop den fyllde vi verkligen den med svets rakt igenom vid dreven för att garantera att det inte släpper. Nu lär inte diffen rasa, snarare kardanen!










Innan allt detta kapade vi dock ur all plåt i bagageutrymmet för att få bättre arbetsmiljö och mer utrymme... Vem behöver bagage iallafall?




Montering av extraljus följde för att man ska kunna kicka skogsvägar och isbanor även efter mörkrets inbrott.






Provkörning skedde natten mot söndag efter att montering av diffkåpa samt påfyllning av ny diffolja skett och jävlar anamma vad det kickar iväg i bakvagnen, har misshandlat den grovt och det verkar hålla! Blev tusen gånger roligare som lekbil.

På söndagen återvände vi efter att vi somnat i säng / soffa / golv (brist på sovplatser) samt efter att söndagsfrukost beståendes utav pizza och läsk avhandlats.

Väl på plats blev det ytterligare buskörning med Beemern samt funderingar över förvaringsmöjligheter av våra delar.

Vårat garage är inbyggt i en lada, alltså är det "ett hus i huset" för att beskriva det lätt. Ovanpå vårat tak, har vi alltså ladans tak som är ytterligare X antal meter högre vilket gör att vi har en potentiell övervåning.

Efter lite diskussion och idébollning oss imellan beslutades att vi skulle bygga på en våning till på bjälkarna och få till en sjukligt bra förvaringsplats. Efter lite sökning hittade vi rätt virke i en utav ladorna, brädor á la 25-30 kg stycket massiva som sten med en längd på 5 - 7 meter.

Då vi inte ville bära dessa de 150 - 200 metrarna som det var till vårat garage fick våran trogna arbetshäst Beemern vakna till liv och konverteras till snickartransport.

Med 260 - 320 kg brädor lastat i (på) bilen rullade vi ner till garageladan och byggde upp grunden till ett fin-fint golv och förberedde lagringsutrymmet.





Framtidsjobb återstår med kryssförstärkning samt organisering men nu ligger iallafall grunden!


Bjuder i vanlig ordning på lite film. Vårat garage ligger i en naturidyll med rikt djurliv, kring garaget strövar rådjur, älg samt vildsvin inpå husknuten och givetvis fanns lite rådjur ute vid testfilmingen. Verkar som att de inte riktigt trivs med dieselsexans rytande, de springer iväg på tillbakavägen...

[Krazidude]

Det var en ordentlig svetsning i bakaxeln!

Du lägger väl upp filmer på när den rastas på isen senare i år?

[MiWi]

[MiWi]

Dags för en update känner jag!

Isbilen plockades ut i lördags efter intensiv stressmeck på morgonen då vi fortfarande hade sommardäcken monterade.

Bilen tankades sedan med 30 liter diesel.

Totalt var bilen igång 5 timmar utan att stängas av, varav att den kördes 4½ timmar. Totalt 11 mil sattes på isbanan!

Trots allt detta fanns det fortfarande diesel kvar i tanken så förbrukningen är helt klart acceptabel med tanke på 4 timmars fullgasande.

Bilen i sig fungerade helt utan problem, temperaturen låg på stabila 90 grader oavsett hur mycket den pressades, oljan i automaten höll kylningen okej, motorns oljetemp / tryck höll sig utan problem... Inte ett enda fel.

Har tyvärr ingen jättebra film än (måste klippa/klistra lite) men kan bjuda på bilder.

[MiWi]

Dags för lite nya bilder.

Startade snällt efter nästan 12 månaders stillastående, går som tåget.