[J.Larsson]

Har en liten fråga/vädjan

Bilen i fråga är en Golf Rallye.

Vad kan felet vara om den bara kokar hela tiden?

Jag har testat följande.
Bytt div. slangar
Kopplat bort termostaten.
Bytt Kyl.
Gjort ett komptest och det var som det skulle.
Haft bilen på lite varv med locket till expansionskärlet öppet, för att försöka lufta systemet.

Inget av ovanstående fungerade inte

Väldigt tacksam För Svar // Johan Larsson

[Smurfen]

Många som åker vr6 har problem med övertryck. Felet på deras är ventlien i locket till expationskärlet. När de bytt detta så fungerar bilen kalas. Kan vara samma fel hos dig.

[J.Larsson]

Har testat med min brors lock och expansionskärl men det verkar inte vilja fungera i alla fall.

[__AleXx_]

Min kokade med ett tag och det berodde på att tändningen av någon lustig anledning inte var nollad kolla alla nollpunkter

hände något med min bil aggregator (stavning) hade hoppad ett kugg bilen gick i bara i 65 på 3an sen gick det inte växla utan att den började hoppa

och kokade hela tiden från norrköping till linköping så tog ett tag att komma hem men som sagt kolla alla nollpunkter


EDIT! läste mig till det efter ett tag i Haynes boken
Så måste vara exakt nollat för att den ska pumpa runt vattnet fråga ej varför!

[J.Larsson]

[tobbe80]

Hoppars du får ordning på bilen johan som jag sa så kan du ha en spricka i toppen, man vet aldrig hur bilen körst av förgående ägare, då den hade blåst toppackning när du köpte den har den gått varm för länge så går toppen till sist.

[Smurfen]

Som sagt. Jag kan inte svara riktigt. men vet bara att många har fått problem löst på det viset. Blir kanske för lite tryck så att bilen kan koka om ventilen inte håller riktigt stängd. kan inte det teoretiska. Bara ett tips. Men om du nu har bytt och testat så ligger felet någon annanstans.

[mellowd]

Går fläkten?
eftersom du bytt allt du skriver så kanske det är dags att lyfta toppen och kika hur den ser ut.
Om bilen går i kok hela tiden så kanske det är som tobbe säger, en spricka eller fyra i den. Eller att den är skev.

Det är inte världsmycket jobb

[J.Larsson]

Fläkten går och då slutar det koka över, men så fort fläkten går igång igen, så stormkokar det

Är tacksam för era svar även om jag lät lite brysk i mitt ena inlägg innan, men det var bara frågor som jag vet inte hur jag annars skulle formulera dom.

Jag hade iväg toppen på planing för inte så länge sen, så att montera ner motorn igen ska väl bli sådär skojjigt

Men men. Jag får skicka iväg den igen och provtrycka den för att se om det finns några sprickor.


(Inte nog med att bilen krånglar, så kryssade jag i att Alingsås skulle spöa Sävehof idag på mitt långenspel . Det lär väl inte hända troligtvis )

[mojoman]

Kollat vattenpumpen och att termokontakten för fläkten är hel ?

[graul]

Koppla fläkten på konstant plus

[Amazon66]

Du kanske har kollat redan men räcker med att du har en läcka nånstans så får du övertryck å då kokar det... är ett slutet system så måste vara tät överallt

[oPec]

är det inte ett hål taget i sidan på expansionskärlet ? så det ska kunna koka över. för min golf rallye koka med men då rinner det bara ur på sidan av expansionskärlet. in emot stötdämpartornet. ? ? ska det inte vara ett hål i expansionskärklet ? konstigt iom jag köpte ett helt nytt på VAG. ? ?