Som nybliven vw-ägare är jag naturligtvis superglad att ha hittat hit. Har köpt en golf tdi/100 - 03 som jag är mycket nöjd med. Har dock några nybörjarfrågor i anslutning till detta.
1. Serviceboken är fullstämplad med longlife-servningar (grundservice) från vw. Bilen har nu gått 22700 och servades senast på 20700 i december 07. Då borde det alltså vara dags snart. Ser dock inga spår av mellanservicar i serviceboken. Hur kan detta komma sig? Har jag missförstått konceptet. Skall jag bara vänta på att lampan tänds?
gtiklubben skrev:
Var 12 månad skall Grundservice Utföras, i Grundservicen ingår allt som finns i Mellanservice.
*Om en körsträcka på 15000 km uppnås innan ett år har gått är en mellanservice nödvändig.
*Uppgår den årliga körsträckan till mer än 30000 km skall Grundservicen inte utföras årligen utan var 30000 km.
Denna text tolkar jag som att man automatiskt skall serva var 1500:e mil (visserligen mellanservice varannan gång då). Är inte själva vitsen med longlifeoljan att man skall kunna köra 3000 inom ett år utan avbrott för service.
Longlifekonceptet och dess ramar känns otroligt svårt att förstå och förhålla sig till. Är det helt fel av mig att serva på mil (1500 alt 1år) och plocka bort "longlifegrejen" ur datasystemet helt så att den bara indikerar vanliga servicar?
2. Har ett litet missljud i servon (tror jag) främst när jag svänger stillastående. Det liksom brummar dovt. Det försvinner om man håller lite gas. Servopumpen är bytt för något år sedan. Har ni några teorier vad som kan vara galet? Remmen? Fylla olja? I sådana fall, vilken sort? (har inte hunnit kolla nivån än dock).
3. Knappen för nollställning av trippmätaren reagerar inte när man skall nollställa mätaren. Har testat att både trycka och vrida utan resultat. Är detta dyrt att fixa? Går det att göra själv på nåt vis?
4. Hur gör man för att få en ny servicebok? Min är fullstämplad... Antar att man får en ny när man servar hos VAG vilket jag förmodligen inte tänkt göra.
5. En fråga som många före mig har ställt: vilken trimbox skall man ha? Vill bara ha ett litet effektmässigt lyft - svenssontrim. Inga stora modifieringar med risk för påfrestningar för motor och drivlina. Gärna också lätt att återställa. Har tittat på kcr, dieseltech och dieselkraft. Vad kör ni på?
1. longlife är upp till 3000mil eller 12 månaders mellanrum då med annan olja och annat filter. ska deu serva med annan ojla är det 1500mil eller 12 månaders intervaller. så det är bara att köra på vanlig 5w40 helsyntet och köra 1500 på den..
2. fylli lite olja om det behövs är du osäker på vilken olja kolla hos mekonomen där får du svar. annars kan det vara lagret i servon som börjar bli dåligt.
3. knappen ska hållas in tryckt några sekunder så nollas den. om det inte fungerar så kolla med vag om vad det kan vara. säkerligen inte billigt att laga eftersom dom säkert måste in i mätar huset.
4. kan köpa en billig service bok på bla mekonomen om dom inte har hemma kan dom beställa från grossisten.
5. där har jag inget direkt svar för jag kör bsr steg 3 i min gti och inte provat annat än just steg 3, och 1 men deras ppc box ska ju vara riktigt bra och väldigt enkel att återställa till orginal.
VWhat else?
Kör: Golf Mk2 tyskstuk & BMW 525ia
MagArne Donator 50 VW Bora 1.6 -99 Ort: Norrköping
Tor 28 aug 2008 7:54
I haynes rep. handbok kan man läsa
"Under måttliga körförhållanden (enligt kördatorn) kan denna service utföras vid ca 30 000 km eller vartannat år. Under extrema körförhållanden kan den utföras vid 15 000 km eller varje år."
Nu kör ju inte jag diesel men jag struntar i longlifeoljan och byter oftare istället. Kanske blir lite dyrare i längden men tror motorn mår bättre av de tätare bytena. Det är iaf busenkelt att byta olja och filter på min 1,6.
Jag tror inte att en servicebok fulsmetad med VAG stämplar ger speciellt mycket högre värde på en mk4 än om man dokumenterar allt själv. Servicebok borde du kunna köpa hos VAG eller så häftar du fast några lösblad i din bok. Jag kommer serva det jag kan själv på min bil iaf och så lär man sig alltid nåt om bilen.
