När motorn är kall fungerar den skitbra.
När motorn gått varm börjar den blöddra, misstända, skjuta eld genom avgasröret och dö vid gaspådrag.
När den är varm beter den sig precis som om den inte får nog med soppa.
Den går på tomgång, dåligt. Öppnar jag luftspjälet kan den gå upp i varv för att sedan blöddra, misstända, skjuta eld eller stendö.
Jag tolkar det som att den inte får rätt bränsleblandning, en mekaniker trodde att bränslepumpen i tanken var kass.
Men om så är fallet... varför går den då kanon när den är kall?
Borde inte kallstartspridaren kräva ytterligare soppa som den inte kan leverera pga den defekta pumpen och gå änn sämre kall? Eller påverkar styrtrycksregulatorn det på något sätt? (om den har en sådan)
Den pendlar mellan att bete sig som om den inte får bränsle och att tändningen är helt åt helvete när den är varm. Men inte när den är kall...
Ska:
Kolla gnista och soppatryck.
Men fattar faktiskt inte om det är bensinpumpen, bränslefördelaren, tändningen eller vad sjutton med de symptomen...
Haft en bil som betett sig ungefär så med kassa tändkablar, men då gick den lika kasst när den var kall också. Därför tror jag det har mer med soppan att göra.
Om den inte får nog med bränsle... kan man sätta en extra matarpump på ledningen för att få upp trycket som om det vore en förgasare med returledning eller kan bad shit hända med insprutningsystemet då?
Funderingar på vad problemet kan vara och vad göra?
Större delen av 16V ägarna har nog en läckande fördelare, så det är nog stor risk att få en till läckande fördelare med andra ord om du hämtar en på skroten.
