[Roger]

Jag har skrivit i andra trådar men har fortfarande inte blivit klok på det.
När jag hade monterat mina coilovers och ställt dem på samma höjd så sklijer det rätt KRAFTIGT mellan sidorna.

Idag skruvade jag dem så de är så höga de kan bli, se skillnaderna själva

Vänster

Höger

[cheba]

Har du bytt övre fjäderbenslagringarna? Eller kollat dom så inte ena är sönder/grymt mer sliten än den andra? Eller ifall det sitter nån överlopps bricka eller distans på ena sidan? Skiljer det både fram och bak?

Kollade du så att båda benen var identiska innan du monterade?

[Roger]

[cheba]

Jag vet inte heller hur mycket det kan skilja. Borde nog inte skilja mycket om inte ena är helt sönder. Men har du prövet skifta vänster/höger ben? Ifall det fortfarande skiljer är det inte benen det är fel på.

Skiljer det både bak och fram?

[mr v]

En liten fundering angående hjälpfjädern. Spelar det någon roll ifall den är uppe eller nere? Tänkte ifall det påverkar funktionen på något vis.

[mellowd]

Har du mätt stötdämparna? höjd på dom osv.
mätt gängorna?
kollat så inte fästet längst upp på ena sidan är sönderrostat?

[Roger]

[mellowd]

Det saknas inga bussningar i toppen baktill på en sida?

[Roger]

[mr v]

För någon vecka sedan så monterade jag på mina coilisar. Stälde in dem så det vart bra runt om. Har sedan kört typ 55mil med bilen senaste veckan och idag när jag stog och tittade på bilen på jobbet så tyckte ja den såg skitskum ut.

Efter jobbet mätte ja upp lite o såg att den satt sig olika runt om! Gick o blev liite högre fram, höger bak blev ngn cm eller två Lägre o vänster bak lite högre. CP!

Tog verktygen o justera lite. Tog en provtur o sen mätte igen. Behövdes justeras igen. Tog en provtur till. Nu vart det bra. Åkte till en parkering som jag vet är plan o mätte upp igen o nu stämmer det runt om!

Efter mkt om o men så kan ja konstatera att man inte kan ställa in bak lika högt höger o vänster o fram likadant för bilen väger lite olika i varje hörn. Förutom det så beror det lite på hur mkt soppa man har i tanken samt hur mkt skit man lastat i bakluckan.

Underlaget spelade stoor roll för min del vilket var varför ja inte fick henne rak vid första försöken. Garageplatsen lutade liite hit o dit, asfalten ute va lite ojäm osv. Trodde faktiskt inte att det skulle vara så kinkigt men det var det tydligen för mig.

Sen en sista sak, efter att ja sänkt ner bilen baktill så öppna ja bakluckan o satte mig på kanten o gunga bilen tre ggr upp o ner. Första två gångerna va bilen svampig o sen tredje gången hörde man som ett dovt tyst "umf" så vart hon stum o satte sig, först då kan man mäta..

Mkt skrivet blev det men kanske hjälper någon i jakten på o få till en rak bil.

korta tipps, ta me domkraft fälgkors o justernyckel o ta en runda, mät, justera, kör igen. Galet omständigt men det blev bra för mig

[dLindgren]

Jag va också tvungen att ställa in dom i olika höjd! Kan det vara karossen som blivit så efter alla år? Mätte så jag hade allt i samma höjd, men var inte ens i närheten av samma höjd när jag sänkte ner bilen. Så dom är olika ner skruvade mina.

[mr v]

Där ser man då är man inte ensam iaf =P Att karossen ska ha twistats låter lite skumt.. I så fall tror ja mer på att gummibussningarna är ojämt slitna lr nått.

Var det mkt som skiljde mellan dem eller?

För mig var det mellan 0,5-2cm på dämparna.
1cm justering på dämparn gav 0,5cm förändring när bilen va på backen.

Men visst det beror lite på hur o när man mäter. Har man grejer lastade på ena sidan av bilen typ baslåda/steg osv så kanske man får skruva några varv mer eller mindre just där.

[Roger]

[mr v]

Körde ner till Lkp o runt där o sen tillbaka till sthlm så det vart några mil ja.

Framvagnsinställningen gjorde ja när ja komm till lkp :S Är nästan helt bra nu. Man Bör göra en! Vertikalt (camber/caster) va inga större problem o ställa. Dock sänkte ja en del så hjulen peka smått utåt bägge två. Fick in vänster hjul så d peka rakt men höger lyckades ja inte me då styrleden satt tokfast o ja hade inget o värma me just då.. Så jag bör ta tag i det snarast faktiskt! dock behöver ja en mutterknack o nån form av gasbrännare så man kan värma upp styrledsfan.
Dock drar hon bara lite åt höger i dagsläget så det är inte så farligt.

dock äre rätt viktigt o få dit cambervinkel rätt för annars hamnar drivaxlarna för långt in o ligger an inne i lådan har ja hört vilket är mindre bra då lådan tar stryk.. Knepit d där me framvagnsinställning..

[Roger]

Ja det verkar det ju vara

Det medföljde ett metallrör som såg ut att sitta i bakre gummilagringen, den använde inte jag utan använde de som satt i. Kan detta ha någon betydelse? De som medföljde var längre än de gamla.

[Smurfen]

Jag skruvade mina ben till en höjd som var lika på bakre benen. Fram kör jag med mina 2 mm från botten på båda sidor. Inga som hellst problem med att min är olika hög på olika sidor. Om du skulle köpa vanlig sänkning. Kortare ben och avstämda fjädrar. Skulle bilen bli sne då. Verkar skumt. ¨

Har ni luftat allt som man skall innnan montering?

[Roger]

[Smurfen]

[Roger]

[mr v]

[Roger]

[Smurfen]

[mr v]

[Roger]

[mr v]

[Roger]

[cheba]

Jag kom att tänka på en sak angående er som kör med coilovers. När ni monterat dom gör ni förstås hjulinställning så fort som möjligt, men om ni sedan skruvar upp/ner benen efter detta så blir väl hjulinställningen fel. Cambervinkeln ändras alltså. Så man måst göra hjulinställning på nytt varje gång man skruvat lite?

[mr v]

[golfgonewild]

Jag höll på nästan en hel helg att ställa in höjden e ändå inte rätt får ta tag i det sen o göra en hjulinställning....

[mr v]

Ja va o gjorde hjulinställning idag. Fick det gjort me riktig utrustning för en 800ing. Vet inte om det är bra eller dåligt men jag är iaf nöjd.