[Almost_Me]

Tja!

Var ut i idag, rätt nyligen. Kika lite under huven, kolla vätskor mm. Sen hitta jag en slang vid grenröret typ, en vacuum slang tro ja . Startade bilen o satt fingret mot slangen, då sög det till. Som en dammsugere typ hehe Undrar vart f*n ska den sitta? borde väl ha någon nytta? Har Bild så ni ner vilken jag menar, hoppas någon av er VW Mästare vet vart den hör hemma (bild nr 3)

Har även andra bilder ni får svara på, läcker lite kylarvätsta på ett ställe Vid en kontakt som sitter uppåner. Läcker någonstans där, har dock inte hunnit lista ut exakt vart. (pilen visar där det läcker, Bild nr 2) är ju blött nedanför där som ni säkert ser.
Sen en annan bild, vid grenröret typ, ett runt alu-hål typ, som är öppet? vad är den till för? (Bild nr 1)

Väldigt tacksam för svar
MVH

[P.Hagel]

1-Är förvärminingen för luften till luftfilter burken när bilen är kall.
T.ex: på vintern.

2-Då får du byta hela plast huset.
Det räcker inte att byta o-ringen mot toppen som många andra har provat.
Det är inte där det läcker.
Plast huset läcker runt styrpinnarna som håller plasthuset på plats.

3- Följslangen dit den slutar...vad sitter där ??

[Almost_Me]

Okej! Jag lyckades hitta vart slangen skulle sitta (bild nr3)

Får ta o byta hela plasthuset nångång då Läcker ju inte direkt mkt.

Tack för svaren

[Almost_Me]

Hallå igen!

Tänkte på det där med plasthuset och så, även den övre kylarslangen till kylaren börjar bli dålig, en jätte liten spricka i den, så det kommer upp någon droppe där ibland. Undrar om det finns o få tag i nya kylarslangar? antingen styckvis eller ett "kylarslangkit" Tänkte om det kanske finns med blå silikonslang eller liknande. Så det ser fräscht ut!

Tacksam för svar!
Ha de bäst allihop!

[phules]

Metervara hos de flesta skojjare, skaffa rätt diameter bara

[mellowd]

Kolla om biltema har. de har börjat sälja modellanpassade kylarslangar.

[Almost_Me]

[Almost_Me]

Hej igen!

Nu har jag bytt hela plasthuset och en ny O-ring! Nu läcker det inte ett skit där ifrån

MEN... var ute o provkörde och den går aldrig upp i arbetstemp, tro ja? men den verkar vara varm ändå, kylarslangarna är väldigt varma.

På tempmätaren i bilen, så går nålen förbi det tjocka vita till vänster, sen till första strecket, då slår fläkten igång. Innan jag bytte låg mätaren där vid strecket hela tiden, och vid andra strecket slog fläkten igång.

Är det givaren som är dålig? att den visar fel bara? för den verkar ju funka som vanligt bara att den är "kallare" enligt mätaren.

Tacksam för svar!

[pepi]

Jag skulle tippa på luft i systemet. Prova lufta eller så far du förbi en verkstad och låter dom vacuumsuga systemet. Blir helt suveränt och dom brukar vilja ha en bullkrans för besväret

[Almost_Me]

[Almost_Me]

Ingen om vet hur man luftar kylsystemet?

Måste man ha nå verktyg eller finns det nå nippel eller ska man bara låta den stå på tomgång så luften kan åka ut?

En liten guide skulle sitta fint
Tacksam för svar
Mvh

[NOlsson]

Ta bort locket på expansionskärlet, full värme på fläkten samt vrid till full hastighet. Tryck sedan på slangarna och efter ett tag, skruva dit locket.

Bilen ska givetvis vara igång.

[Almost_Me]

[Almost_Me]

Hej igen!

Provade att lufta systemet... dock utan resultat

Kan det vara givaren som är dålig/trasig? Bytte ju som sagt hela plasthuset där givarna sitter på.

[Almost_Me]

Problemet är löst!

Inge luft eller nå sånt. Var bara att byta tempgivare, hehe. Bytte den blåa och röda, men det var den svarta på undersidan av huset som var konstig. Var inte exakt lika som mina gamla. Så jag bytte tillbaka.
Nu funkar det kanon