Jag undrar vad den halvmysko kontakten på K-Jetronicförgasarinsprutarprylen är för någonting. Den sitter alltså precis under luftintaget på själva förgasarwhatever-n. Min nya räser ville gärna dö av, bara en tändning eller två, när man körde förut. Den var också lite jävlig att starta ibland. Såg att den här kontakten var ganska blöt av olja, så jag och min käre far tog loss den och blåste rent med kompressor. Provade även att dra ur den då bilen gick och då stendog den ju.
Så frågan är: vad är det här för kontakt och kabel? Har det med tändning/insprutning att göra? Bör ju vara så tycker jag i och med att den stendog då man drog ut den kabeln. Lite nyfikon på vad det kan vara.
Kan ju för övrigt också meddela att jag nu är ägare till 2 st MKII 1.8GL, skiljer ca 4 månader mellan dem och den hade också gått lite när jag köpte den. Precis i början när jag hade den så slog mätaren över till 166666 km
Du har INTE ett K-jet sprut på din bil
Du har ett Mono-jet
Kontakten du beskriver är till tomgångsmotorn
Rengör den noga med electrorengörningspray
Finns att köpa på bil/electro affärer, nu talar jag INTE om 5.56
Och med hjälp av några "örontopps" så blir det säkert rent
Hmmm, är verkligen 5-56 så dåligt
som fölk påstår? är wd40 någe bättre månnetro?
Hej.
Läs innehållsdeklarationen så förstår du
Ska man få bra kontakt i elektroniken så
kan man ju inte spruta på silicon.....
Eller ? Att smörja lås med 5.56 och spruta i tändsystem
är rent förkastligt och möjligen en nödhjälp
för stunden
Lås ska man smörja upp med olja, typ WD40
eller symaskinolja Tändsystem och dåliga
kontaktytor rengör man med elektronikrengörnig
