Montera dragkrok mk4?!

2,0_4motion

Hallå!
jag hade täbkt att jag skulle montera dragkrok på min bil...
men när jag kollade upp det i våras så var jugrjerna så j*vla dyra...
å då fanns det tydligen bara avtagbar krok..
Jag har inget emot att sätta på en fast, om det finns vill säga...
å sen om nån vet om det är samma som på 99:as passat variant?!

tacksam för tips å idéer

Gangsterkeps

Funderar också på att montera dragkrok.
Hur har det gått för dig?

Ålle

Jag har dragkrok på min från BRINK. o den e INTE avtagbar! dock har jag inte själv monterat den. den satt på när jag köpte bilen.

Orbin

Ska montera drag i helgen. Har köpt ett fast drag(Monoflex) + kabelsats för 1900:- på El och Diesel här i Skellefteå.
Ska följa guiden som monoflex har lagt ut på sin hemsida.
Återkommer med bilder och reflektioner.

//Robin

Orbin

Montering av Dragkrok Golf IV

Glömde kameran hemma så tog bilder med mobilen.
Hoppas ni blir lite klokare.

Material:
Dragkrok(i mitt fall Monoflex) + Elkabelsats 1900:- (El och Diesel i Skellefteå)
(Underredsmassa 69:- (Jula))
Regbesiktning 380:-
Totalt: 2349:-

Verktyg:
Hylsnyckelsats
Torx(T-25)
Spår- & Stjärnmejsel
Momentnyckel
Polygrip/annan tång
Sticksåg
Borrmaskin och 10/12mm borr
(pensel/"annat lämpligt" till underredsmassan)

Tid: Står 90min + 20min för elkabelsatsen
Men för mig som aldrig skruvat i Golfen tog det dryga 3 timmar.

Började med att grundligt läsa igenom Monoflex montageanvisning, men märkte ganska fort att det var mycket som inte var så enkelt som det såg ut.
Tog bara bilder på vänster sida, höger sida är inte riktigt lika men samma tillvägagångssätt.

Nu Börjar vi:

Steg:

1: Börja med att hissa upp bilen och ta bort däcken, glöm inte att ställa under pallbockar/annat så du inte hamnar i kläm.
2: Skruva lös de 5 torx skruvarna som håller innerskärmen, samma sak på höger sida (Bild 1)
3: Montera lös hållaren för varningstriangeln/annat, 2st torx skruvar, och dra lös tyget.(Bild 2) På höger sida behöver du bara öppna luckan.
4: Montera lös baklyktorna, sitter i 3st muttrar(8mm hylsa) på vardera sida. Ta lös elkabeln till baklyktan(Bild 3), Dra lyktan försiktigt snett bakåt/vänster.
5: Ta lös kontakten som går till regskyltsbelysningen(undre kontakten på bild 3, ta försiktigt lös den från hållaren och tryck den ut genom hålet och in i kofångaren.
6: Skruva lös Torx skruven som sitter under baklyktan och "hullingen"(Bild 4, "hullingen" bild 5), samma sak på höger sida.
7: Ta lös de 2 torx skruvarna som sitter under kofångaren.(Bild 6)
8: Dra nu kofångaren rakt bakåt(nu är det bra att var två), lägg den på nå mjukt.
9: Ta nu lös "plåt-kofångaren", 2 st bultar (tror det var 13mm) på vardera sida, dra rakt bakåt.(Bild 7) Blå ringen är hålet som regskyltsbelysningen gick igenom.
10: Nu bör det se ut som på bild 8:a.
11: Ta lös de underredsbehandlade tejpbitarna som täcker hålen vi ska använda, jag tog en polygrip(Bild 9)
12: Montera hållarna för "dragbalken", se montageanvisningen(sid 5) så du tar rätt hål och drar med rätt moment(4st M10x35)
13: La på lite underedsmassa där det blev plåtrent runt bultarna, behandla inte bulten eftersom du ska efterdra efter 1000km(Bild 10)
14: Dra nu fast "dragbalken" 4st M12x35, kontrollera moment (montageanvisning s.6).(Bild 11)
15: Ta lös plasten på insidan av bagagerummet, vik ut ner till, över lastöglorna och dra rakt upp. Gör nu hål/byt ut kabelgenomföringen för elkabelsatsen och trä igenom den.(Bild 12 och 15)
16: Gör hål i kofångaren: rita ut en rektangel som är 60mm*90mm och borra/såga ut(bild 13, montage anvisning s.8 )
17: Nu kommer det lite kniviga, att kränga på kofångaren igen. Glöm inte att stoppa in kabeln till regskyltsbelysningen. Samtidigt som du pressar tillbaka kofångaren rakt bakifrån måste du se till att "kul-hållaren" kommer ut genom hålet du gjort i kofångaren.
18. Montera tillbaka alla skruvar som håller kofångaren.
19: Montera kulan och hållaren för "släp-kontakten"(montage anvisning s.10). Dock satt jag hållaren i det främre hålet, smaksak?
20: Montera kablarna i släpkontakten enligt bifogat elschema, och skruva fast i hållaren.(Bild 14)
21: Montera tillbaka baklyktorna.
22: Följ nu anvisningarna som följde med elkabelsatsen.(se bilderna 15-17)
23: Har allt gått bra nu borde det se ut som bild 18. Bara att boka regbesiktning sen kan du haka på släpet.

Jimb0

Fan det såg ju inte så svårt ut jag har själv funderat att montera dragkrok på min golf men vist måste man regbesikta bilen efter man monterat allt?

Ålle

Jimbo. om du läser punkt 23 i beskrivningen så får du svar

nitr2ox

Tack för en bra guide, klistra denna tråd kanske?

Helt klart att man ska ta sig en funderare på om man behöver krok

Jimb0

Haha se där vad man lär sig om man läser lite

Vad kostar en regbesiktning?

ChristianF

Flikar in och säger att jag har ett org drag till en mk4 avtagbart. beg 1200 + frakt.

Edin

Tycker ni att jag ska montera dragkrok på en golf 1,4 -01. Hur tungt kan den dra i så fall?

2,0_4motion

Bra guide, tack för att det finns så ambitiösa människor!

gofastaway

Rickard.v

Jag funderar på att plocka bort min. Känner inget behov av den.

Så då kanske någon är intresserad???
Undrar om vi inte kan byta balken i stötfångaren så får jag en utan dragfäste! Smart va....

Min är demonterbar.

2,0_4motion

Jag funderar på att plocka bort min. Känner inget behov av den.

Så då kanske någon är intresserad???
Undrar om vi inte kan byta balken i stötfångaren så får jag en utan dragfäste! Smart va....

Min är demonterbar.

ja... har du fått byta? å vad vill du ha emellan?

fingerfinger · Golf 4 1.6-99

Undrar bara vad ni ville ha för dragkroken om man bytter den mot balken ?

BAG

Hej,

Tack för en kanon bildserie. Jag har just köpt ett Thule/Brink drag till min nya Golf mk4 och det verkar i princip monteras på samma sätt.

En sak bara, måste man verkligen ta bort hjulen och lätta på innerskärmarna?? ser inte i din instruktion att du gör nåt där bakom eller?.

BAG

Ser nu.. innersta skruven ovan ljuddämparen.

KINGEN

Hej hur sitter era elkabelsatser fast i lyktorna? På min mk4 variant sitter kablarna fast med strömtjuvar, 3st kablar i varje lykta, ska det vara så på en så ny bil för det finns ju plats för kontakter ovanför dom kontakter som går till lyktorna. Kontaktplatser med 3st stift i varje lykta.
Såhär sitter det på min variant bakifrån sett. (7polig kontakt)

V-sida, Röd, Svart, Gul sen en blå men den ligger löst

H-sida Grön, Grå och Brun

Skulle dra ut lite mer kabel så jag kunde byta kontakten vid draget så började jag kika på hur det satt fast i lyktorna.

KINGEN

Köper ny anpassad plug-in elsats

Edberg 70

Transportstyrelsen lättar på reglerna för registreringsbesiktning av dragkrok. 1 september träder de nya reglerna i kraft som ska göra det enklare för fordonsägare, polis och besiktningsföretag.

I dag ställs det krav på att man registreringsbesiktar sitt fordon när man gjort en förändring på det, till exempel satt i en starkare motor eller byggt om sin skåpbil – eller om man monterat eller demonterat en dragkrok på sin bil.

De nya reglerna innebär att en typgodkänd personbil eller lätt lastbil, som får en typgodkänd kopplingsanordning eftermonterad, inte längre behöver genomgå en registreringsbesiktning. Syftet med förändringen är att förenkla för fordonsägare som monterar en kopplingsanordning på sitt fordon. Regleringen ska också bli tydligare för de organ som kontrollerar fordon, det vill säga besiktningsföretag och polis.

Polisen kommer att slippa svårbedömda situationer vid en kontroll och besiktningsföretagen behöver inte utföra besvärliga registreringsbesiktningar på nya bilar där redan monterade draganordningar sitter dolda. Ytterligare en fördel är att den enskilde fordonsägaren slipper kostnader för registreringsbesiktning. Transportstyrelsen bedömer att förändringen inte påverkar trafiksäkerheten samt att det innebär lägre kostnader för alla berörda.

Edberg 70

Transportstyrelsen lättar på reglerna för registreringsbesiktning av dragkrok. 1 september träder de nya reglerna i kraft som ska göra det enklare för fordonsägare, polis och besiktningsföretag.

I dag ställs det krav på att man registreringsbesiktar sitt fordon när man gjort en förändring på det, till exempel satt i en starkare motor eller byggt om sin skåpbil – eller om man monterat eller demonterat en dragkrok på sin bil.

De nya reglerna innebär att en typgodkänd personbil eller lätt lastbil, som får en typgodkänd kopplingsanordning eftermonterad, inte längre behöver genomgå en registreringsbesiktning. Syftet med förändringen är att förenkla för fordonsägare som monterar en kopplingsanordning på sitt fordon. Regleringen ska också bli tydligare för de organ som kontrollerar fordon, det vill säga besiktningsföretag och polis.

Polisen kommer att slippa svårbedömda situationer vid en kontroll och besiktningsföretagen behöver inte utföra besvärliga registreringsbesiktningar på nya bilar där redan monterade draganordningar sitter dolda. Ytterligare en fördel är att den enskilde fordonsägaren slipper kostnader för registreringsbesiktning. Transportstyrelsen bedömer att förändringen inte påverkar trafiksäkerheten samt att det innebär lägre kostnader för alla berörda.

KINGEN

KINGEN

När jag tog bort min kofångare för ett tag sen så kunde jag ta bort torxskruvarna i skärmarna med ett spärrskaft (minsta storleken) och bitshylsa med bilen upphissad sen ställde jag bara ner bilen på hjulen igen utan att ta av dom.