[cheba]

tänkte jag skulle skriva hur man öpnnar en extrafunktion i färddatorn på en mk3, eftersom alla mk3 ägare kanske inte känner till den. det är en "hemlig" manöver som inte står i instruktionsboken, antagligen avsett för service.

1. starta bilen.
2. håll in färddatorns "bläddrarknapp" (MFA-knappen knappen på ändan av torkarspaken) i 5 sekunder.
3. fortsätt hålla in knappen, medan du slår av tändningen sedan och startar bilen igen.
4. när bilen startat kan du släppa upp knappen.

i färddatorn kan du nu se bränsleförbrukningen i realtid. alltså ingen snittförbrukning utan förbrukningen för just det ögonblicket. kan vara intressant att se hur mycket bilen drar vid en speciell hastighet när man kör.

OBS! förra ägaren visade mig detta på MIN mk3 gti -95. inga garantier för att det funkar för alla exemplar. att prova detta sker alltså på egen risk

[T_A_G]

ska de funka på vr6:an me?

[jöns]

vågar man testa???


det låter farligt när man säger att det sker på egen risk.

men jag testaar ikväll och medelar hur det gick framåt natten.


vr6 92-

[cheba]

vet inte om det funkar på vr6an, men jag antar att det gör det.
vad jag vet så borde det inte vara något farligt. men jag skrev "på egen risk", för jag vill inte ta något ansvar IFALL någon börjar mixtra med sin färddator så den mot förmodan flippar ur...men som sagt, jag tror inte det är någon fara

ett tillägg: för att gå ur funktionen är det bara att slå av tändningen. när bilen startas nästa gång är färddatorn i normalläge.

[jöns]

jag glömde det ocl.
för många öl.
men jag ska försöka fixa det innan jobbet imorgon. så får vi se om det går....
ska bli spännande.

har alltid undrat varför den inte rör sig när man gasar.

jag skulle vilja ha den i realtid hela tiden.

tråkig ritual att göra varje gång...

[jöns]

skit häftigt.

testade på jobbet nu.

verkligen skoj. och den var snabb. väldigt skoj. alla bör testa det.

det enda är att man blir så deppig.

full gas i ettan så kommer man öven 65L / 100km. kanske 6000 varv.

och jag tog en liten runda för att testa mer allmän "vanlig" körning.

i 160 drar han typ 2-2,5 liter milen.
motorbroms 0,0 ,mycket intressant.

skulle vara intressant om fler testade och redovisade resultat.

så man kan jämföra.

detta var i en 1992 vr6 2.8!!

testa.

[jöns]

dock behöver man inte starta bilen. räcker med att sätta på tändnigen. (annars samma ritual)

tyckte det verkade galet att starta bilen varje gång.

[aztech]

[jöns]

tänk så långt du kan komma på lika mycket bensin som jag.

men jag kommer fram snabbare. kanske.
vet inte om det spelar någon roll men min var inte varm. men det gör väl inte så mycket...???

[cheba]

[jöns]

jo, så sant. då försvinner hela syftet.

men den drar ju inte lika mycket om den inte är igång.
och då kostar det inte så mycket.

det är en bra sak...

[cheba]

haha ja det har du rätt i

[jöns]

men det jag skulle vilja är fler resultat med vr6.

för jag tycker att min drar väldigt mycket.
för ska det verkligen vara så SJUKT mycket.
det gillar vi inte i så fall....

[Bobo]

Det förklarar en hel del när jag var på semester med en polare i tyskland och åkte en MKIII VR6, vi låg runt 170-200 km/h nästan hela tiden, och det blev många takningar kan jag lova, när vi räkna ihop resepengarna så skulle vi tjänat på att flyga + lite till, men kul var det

[jöns]

mycket logiskt.... de verkar grymt törstiga i hastigheter som det.

vilket är helt sjukt.

limma igen bränslefiltret..... det bör man göra.

[cheba]

när jag kör brukar jag se på snittförbrukningen i läge 1. alltså den förbrukningen som nollställs när bilen varit avstängd några timmar. stör mig på att man måste bläddra fram till det läget varje gång, när bilen varit avstängd och man startat så visas klockan igen

[jöns]

sant så sant. men det kan ju vara så att du mnåset veta vad klockan är, och om du då har bråttom, spelar det ingen roll hur mycket den drar.

så att den här smarta bilen vill i första hand berätta för dig hur lång tid du har på dig att nå punk B. (ifall då klockan går rätt, annars är bilen bara galen) och du är så otacksam att du blir sur och väljer ett annat läge som är helt orelevant. hmm.

kanske

[cheba]

[mawe]

de verkar skitgrymt ju.. måste testa när jag kommer hem.. besviken på att den funktionen inte är standard..

[cheba]

jag tycker det är ganska häftigt med en gömd funktion som vi egentligen inte ska känna till

[jöns]

står det inte i bruksen??

jag är dålig på dutche så jag vet inte....

men det borde det väl??
det är ändå en bra kul sak som man använder.

jag gjorde det senast idag,,....

[jenza]

Och för oss som inte har en sådan knapp på torkar spaken ?

[cheba]

har inte din en knapp på ändan av torkarspaken? var bläddrar du mellan färddatorns funktioner då?

[mawe]

funkade finfint för mej.. ska bli skoj att se vad den drar i 200

[jöns]

haha, bra inställning där grabben.....

[jenza]

Golf 3 1.6 -93 tysk import, hmm knapp vid hastighetsmätarn ?
finns inge knappar eller liknande på torkarspaken eller what so ever

[cheba]

har du färddator då? alltså klocka/körtid/körsträcka/snitthastighet/snittförbrukning/oljetemp/ utetemp i det lilla fönstret under varvräknaren...där andra golfar bara har en digital klocka? tror inte jag sett nån golf 3 1.6 med färddator...

[jenza]

Iof så har jag ju absolut int det kan ju bero på det

[jöns]

[cheba]

har läst att på en mk2 g60 så kan man utföra denna manöver, och därefter trycka valknappen en gång för att se g-laderns laddtryck! alltså kanske detta med förbrukning i realtid även funkar på mk2!