Idag upptäckte jag att jag har ett knacka ljud från vad jag kan höra är nånstans runt vänster framdäck. Det försvinner så fort jag frikopplar, Knackande axelerar så fort jag gasar på, Har kontrollerat drivaxeln både den innre drivknuten samt den yttre, Upptäckte att drivlänsen glappar med några centimeter från växellådan och drivaxeln, Har nu plockat bort drivaxeln så jag kunde kontrollera drivflänsen, upptäckte att det har blivet små jack i gärnorna, Men min fråga är Hur sitter rivflänsen fast, skall den glappa mellan drivknuten och växellådan ?? ! Den sitter löst och den glappar, Min andra fråga är om det har hänt något i växellådan, Trodde att drivflänsen skulle "Haka" i ett spår och sedan sitta fast, Har någon tipps och ideer hur jag skall fixa dilemma, Just nu står bilen demolerad i garaget, Tacksam för alla svar.
Har wv jetta, 90 år modell
Drivaxeln ska kunna röras ut och in för att kunna följa med fjädringen medans man kör, glappar den däremot åt sidorna när man tar i in emot lådan så är den tyvärr sliten i lagrena......jag fick lov att byta låda för jag hade även ett skrapande och vinande ljud i min gamla låda (orkade inte kolla om det gick att renovera).
”Om det inte var menat att man ska äta djur, varför är de då gjorda av mat?” -Homer Simpson
Mitt ljud är inte skrapande eller vinande utan bara knackningar, Tittar man på drivflänsen så ser man hack i spåren på drivflänsen, Hur sitter drivflänsen fast ? Skall den sitta löst ?
