[dense]

Hej! Då har man hittat hit! Är helt färsk på vw men har tjärat ner mig helt i dessa bilar! Har hunnit inhandla en golf mk2 redan som andra bil. Är en ganska sunkig -87:a med 1,6 liters motorn. (vet inte vad ni kallar dom) Men nu ska bmw:n bort pga. köp av billigare bil. då till frågan: vilken är enligt er, den bästa motor/modell på golf? Är sugen på både mk1 och 2. Är tänkt att köra bilen ett tag, sen blir det ett projekt av den ev, köpa en hyffsad golf och sen en att bygga på. Blir det de senare alternativet kan de bli en caddy mk1 med. Väldigt tacksam för info om modeller osv.
Mvh

[P.Hagel]

Antingen kolla i min lista nedan eller i följande arkiv:
http://vw.gtiklubben.nu/index.php?m=3

1984 Golf II:
1.6-HM/75hk
1.8-GZ/112hk GTI.

1985:
1.6-HM/75hk
1.8-HV/90hk Förgasare=GT.
1.8-GZ/112hk GTi.

1986:
1.6-HM/75hk
1.8-HV/90hk=GT
1.8-GZ/112 GTi-8v.
1.8-KR/139hk-GTi-16v

1987:
1.6-HM/75hk
1.8-HV/90hk OBS:CL.
1.8-GX/90hk MED KAT.
1.8-GZ/112hK-GTi
1.8-KR/139hk-GTi-16v

1988:
1.6-PN/70hk Förgasare med kat=Krångel skit motor.Golf CL.
1.8-RP/90hk Golf CL,memphis.
1.8-GX/90hk Golf CL,memphis.
1.8-PF/107hk Golf GTi special.
1.8-GZ/112 hk Golf GTi 8v.
1.8-KR/139hk Golf GTi 16v.

1988B:
1,6-PN/70hk Golf CL
1.8-RP/90hk Golf CL.
1.8-GX/90hk Golf CL
1.8-PF/107hk Golf GTi Special
1.8-KR/139hk Golf GTi-16v.

1989:
1,6-PN/70hk Golf CL
1.8-RP/90hk Golf CL,Manhattan.
1.8-1P/98hk Golf Syncro
1.8-PL/129 hk Golf GTi 16v.

1990:
1,6-PN/70hk Golf CL
1.8-RP/90hk Golf CL,GL,Manhattan.
1.8-1P/98hk Golf Syncro
1.8-PL/129hk Golf GTi-16v.
1.8-PG/160hk Golf GTi G60,Golf G60 Rallye.

1991:
1,6-PN/70hk Golf CL
1.8-RP/90hk Golf CL,GL.
1.8-PL/129hk Golf GTi-16v
1.8-PG/160hk Golf GTi G60

1992:OBS GOLF II
1.6-PN/70hk Golf CL
1.8-RP/90hk Golf Cl,GL

INTE GOLF GTI 16V ELLER GOLF GTI G60.

Detta är vilka BENSIN modeller som såldes i SVERIGE under 1984-1992 av Golf II

[dense]

WOW! Vilken respons! Tack! Vilken föredrar ni då? För/nackdelar med nån?

[P.Hagel]

Själv Gti nörd.
Med Ca: 40 Golfar och 6 Gti :er som referens så är dom klart roligast.
Men en Vanlig Golf II med 90hk GX motor går bra den oxså.

det enda som dödar en Golf II är framvagns balken och rosten när den kommit upp i ålder.

Allt annan går att byta på en parkeringsplats.

Välkommen hit förresten oxså.

Själv sitter jag och måmga fler här på mkt.bra info och tips.

[dense]

Hehe kan tänka mig att dom är roligast! Okej låter bra! Jobbar själv som meckare dock inte på vag som ni kanske kunde lista ut! Jobbar med BMW, Merca, Nissan, Dodge, jeep, Crysler, en del Mini och innan jobba jag på Volvo. kan kanske bidra med nått jag med!
TACK! Har läst lite inlägg här och det verkar vara bra stämning här!
Är väldigt tacksam för tips och info!

[P.Hagel]

Ja jobbar du med dessa märken....Dodge, jeep, Crysler....Vilket jag oxså gjort.
kan man laga vad som helst.

[dense]

Hehe de stämmer! men dom märkena jobbar jag minst med av de 6. har bmw som "huvud"märke..

[Krazidude]

1985 1.8-HV/90hk Förgasare=GT.

Är det en "riktigt" förgasare utan elektronik?
Är ute efter en golf med icke-elektronisk förgasare...

[P.Hagel]

Ja den har inte Katalysator kom 1987 på GX men då har den inte singlepoint insprutning.

GT modellens motor heter HV.

[Krazidude]

Okej, men kan man bygga om en insprutare byggd 86 eller tidigare och få den godkänd av SBP (jag tänker på avgaskrav)

(fråga inte varför man skulle vilja bygga om, jag vill bara veta vad som är möjligt att göra med en golf)