[Loxarn]

[mattiask]

KR?

[Da Bear]

Av RP och GX borde väl GX vara den bättre.

[Loxarn]

Vilka av dom har insprutning? har RP det?

[Almost_Me]

[fred]

PF om det är 8v, elektrisk insprutning och den går snålt och bra enligt mig.

[Loxarn]

Finns det nån lista nånstans där man kan se vilka motorer som satt i alla mk2, både vanliga och GTI

[Golf II 1.8]

P.Hagel har en fin lista här http://vwgolf.se/viewtopic.php?t=9555

[Bastard66]

Enligt vad jag har fått erfara så är RP motorn den som krånglar mest iaf.

[Loxarn]

Och jag trodde PNmotorn var sämt, fick veta att den bara duget som bojsänke av en profil här på forumet

[Bengan.U]

Hej.

PN motorn är den som är helt utdömd
En riktig krångel snurra Tyvärr
RP/senare ABS är en motor med Mono-motronic,
ett spjällhus med ett insprutningsmunstycke i,ej att
förväxlas med en förgasare som har betydligt mer delar.
RP/ABS motorerna funkar fint,om dom servas och sköts,
men då funkar ju alla motorer,även de som kallas "de sämsta"
GX är en motor med Ke-jetronic insprutning,
vilket inte är något större och mordärnare sprut direkt
Funkar fint,så länge det sköts,men tyvärr så har det en del brister
eftersom det togs fram allt för snappt för att användas vid
införandet av cat
Föregångaren däremot,som de flästa skäller på,K-jetronik systemet,
är nog ett av de allra bästa mekaniska system som tagits fram
Enkelt,funktionsdugligt och driftsäkert om det sköts
och ingen "pillar" på skruvarna,utan att veta vad dom har för funktion

MVH/Bengan.U

[Bastard66]

Har ingen koll på PN motorn då jag ej ägt någon golf med den motorn.. vet däremot om att RP kan vara väldigt jobbig när den väl börjar krångla detta oftas med avgasvärden och konstig tomgång (4 bilar med RP dock inte bara mina)