Da Bear
Ingen VW Ort: Eslöv |
| Ons 03 dec 2008 20:30 |
|
Okej, nu har jag läst och läst om vad man använda för prylar. Dags att få ihop något billigt men roligt till sommaren.
Funderar på följande setup
Block: 3A 2-liters block från Audi 80
Topp: Golf GTI 8v, planad 1mm, matchportad, bortslipade gjutskägg i kanaler och förbränningsrum samt inslipade ventiler. Nya tryckare om behovet finns.
Extraktorgrenrör
Weber 32/36DGV, alt. 1,6ans orginalförgasare tills vidare.
Borde lira bra ihop? Uppskattade hk med respektive förgasare?
Andra tips och idéer?
Senast ändrad Mån 08 dec 2008 16:18, ändrad totalt 3 gånger
|
|
mellowd
Golf 2 gti 16v -87 |
| Tor 04 dec 2008 19:36 |
|
| Varför inte köra med sprutet från 8v?
|
|
Da Bear
Ingen VW Ort: Eslöv |
| Tor 04 dec 2008 19:46 |
|
För mycket extrajobb med elen, ska bara vara att montera in motorn och köra
Lägger hellre ner tid på ett eftermarknadssprut men då blir det inte riktigt budget + att sbp kan bli gnälliga.
|
|
Bastard66
Golf 2 1,6 TD Ort: Bengtsfors |
| Tor 04 dec 2008 22:58 |
|
Orginal förgasaren ska räcka upp till 120-130hk har jag läst iaf.. Har själv en budget motor i min mk1.
Det är en HV motor från en mk2 (1,8L förgasare 90hk) Som jag stoppat en gti kam i, renoverat toppen, slipat in ventiler, planat toppen 1mm, lättat svänghjul ca 1,5kg samt extractor.. Ligger på ca 115 hk nu och varvar lätt 7000 rpm Sitter en Keihin förgasare från mk1 på den med. Vw passat 35i 2, 0 syncro -96
Vw golf 2 1,6 TD -91
Vw golf 2 1,6 CL -84
|
|
Da Bear
Ingen VW Ort: Eslöv |
| Fre 05 dec 2008 13:56 |
|
Intressant, har du bänkat bilen så du är säker på siffran 115hk?
Jag bör ju komma lite högre med större block och antagligen flödar väl gti toppen lite bättre?
Har du gjort något mer med toppen än att plana och slipa in ventilerna?
Känns som jag kommer att bottna Keihin förgasaren med min setup
|
|
Bastard66
Golf 2 1,6 TD Ort: Bengtsfors |
| Fre 05 dec 2008 14:33 |
|
Nej ej bromsad men uppskattat till runt 115hk eller mer Vw passat 35i 2, 0 syncro -96
Vw golf 2 1,6 TD -91
Vw golf 2 1,6 CL -84
|
|
Da Bear
Ingen VW Ort: Eslöv |
| Mån 08 dec 2008 16:16 |
|
Tog en spanarrunda på skroten idag. Hittade dessa 2-liters block i Audina som stog där.
AAD, ABK och RT.
Vad är RT för block? Den satt i en Audi 100. Hittar ingen info någonstans, kanske någon guru här vet mer?
AAD och ABK blocken är 16mm högre än de mindre blocken, kommer filterboxen till förgasaren att gå fritt ifrån huven?
Extraktorrör till Golf III 2.0 8v borde väl passa om man använder det högre ABK blocket?
|
|
HenkeTIC
Ingen VW Ort: Landskrona |
| Mån 08 dec 2008 16:40 |
|
RT är en 2 liters på 116hk. Satt i audi 100 mellan 88-91. Och ska va 5 cylindriga.
Mvh Henke
|
|
Da Bear
Ingen VW Ort: Eslöv |
| Mån 08 dec 2008 16:42 |
|
| Dum jag är, kollade nu och det är samma extraktor till 1.8 som till 2.0. Skiljer motorfästena/kuddarna så att 2 litersmotorn sitter lägre i Golf III ?
|
|
Da Bear
Ingen VW Ort: Eslöv |
| Mån 08 dec 2008 16:43 |
|
| HenkeTIC skrev: | RT är en 2 liters på 116hk. Satt i audi 100 mellan 88-91. Och ska va 5 cylindriga.
Mvh Henke |
Tyckte den var 4 cylindrig, men jag kan ha sett fel. Tack
|
|
Bastard66
Golf 2 1,6 TD Ort: Bengtsfors |
| Tis 09 dec 2008 21:58 |
|
Jag har extractor liggandes helt nytt om du e intresserad.. Säljs pga felköp.. PM vid intresse Vw passat 35i 2, 0 syncro -96
Vw golf 2 1,6 TD -91
Vw golf 2 1,6 CL -84
|
|