[emaushenric]

Hej, ny här på forumet!

Har en Polo Variant 6kv5 1,6 -98 som krånglar.
Den går kasst när den är kall och nystartad, den hackar och går riktigt dåligt tills man har trampat gasen i botten, då hoppar den igång och går bättre fast tomgången är väldigt låg (ca 500 varv/minut) innan den blivit varm. Sen lägger den av ungefär var 20:e minut om man åker längre sträckor men hoppar igång när man trampar fullgas, den beter sig som om man ströp bensintillförseln helt när den lägger av, inga lampor på instrumentpanelen tänds så den lägger inte av helt men den svarar inte på gaspådrag förrän man trampar fullgas och då hoppar den igång med ett knyck. Det har varit så här i ca ett år och nyss lade jag märkte till att bensinpumpen inte lät när man slog på tändningen. Ibland låter den och ibland inte, blev ståendes i över tre timmar för några dagar sedan innan bensinpumpen drog igång så man kunde starta.

Har haft problem med tändningslåset tidigare och kopplat om startmotorn så man aktiverar den via en startknapp. Kan det vara något i tändningslåset som strular så att inte bensinpumpen får en impuls när man vrider på nyckeln? Eller skulle det kunna vara relät till bränslepumpen som är kasst? Någon som har schema över reläerna i så fall, eller vet vilket relä som går till bensinpumpen?

Ett annat fenomen som är jobbigt är att den tutar när man trycker rattens överdel framåt (eller trycker knät mot ratten), det räcker i princip att man har händerna på ratten för att den ska tuta så man får dra den mot sig för att den inte ska tuta. Man hör ett relä som klickar till och då tutar den. Har löst detta preliminärt genom att ta ur säkringen för tutan men nu har den börjat tuta när man blinkar åt höger fast säkringen för tutan är urtagen, den tutar då i takt med blinkersen. Satte i säkringen till tutan efter att detta fenomen med blinkersen uppstått och med säkringen i så lyser höger blinkers konstant!

Väldigt tacksam för svar!

/Henric